Какой нормальный мальчишка в детстве не увлекался историями про пиратов и загадочные корабли- призраки, бороздившие южные моря и океаны в Средневековье? Казалось бы, времена летучих голландцев и корсаров давно прошли... Отнюдь! Известный карельский этнограф, писатель Алексей ПОПОВ утверждает, что в водах современного Ладожского озера случайные свидетели периодически видят корабль-призрак.

—Алексей, расскажите о наиболее подробной встрече с летучим голландцем Ла­доги.

—Вы будете удивлены, но эта история распространена среди этнографов Карелии. Просто удивительно, что она до сих пор не стала известна ши­рокому кругу читателей! Самый памятный случай встречи с ко­раблем-призраком на Ладоге, о котором я знаю, произошел летом 1955 года. В это время старшина Балтийского флота Семен Шкруднев гостил у сво­их родственников в поселке на побережье Ладожского озера. И вот как-то вечером он на мо­торной лодке вышел на Ладогу, чтобы проверить поставленные накануне сети. Однако в сумер­ках в районе острова Ряпой он не справился с управлением, его моторная лодка налетела на топляк и быстро затонула. Се­мен, ругаясь на чем свет стоит, вплавь добрался до каменисто­го островка и всю следующую ночь провел на холодных кам­нях, время от времени оглашая темноту яростными криками о помощи. Когда рассвело, он вдруг заметил проступающий сквозь туман силуэт стоящего около островка мотобота. Се­мен закричал, пытаясь привлечь внимание команды, но тщетно, на судне молчали. Недолго ду­мая, Шкруднев бросился в воду и поплыл к мотоботу, до которо­го было всего около сотни метров, но, подплыв вплотную, он не увидел на палубе ни одного человека. Зато с борта свисал трос. Семен схватил его, подтя­нулся и перевалился на палубу. В этот момент судно медленно двинулось от острова, оставляя его за стеной густого тумана.

—Получается, корабль был физически осязаем?

—Он был настоящий! Пер­вое, что почувствовал Семен на борту, — странный, почти зимний холод и сильный запах цветущего ила. Затем он обратил внимание на сильно по­ржавевшие судовые механиз­мы и снасти, густо заляпанные засохшим птичьим пометом, а также на валяющиеся на палу­бе пучки гниющих водорослей и высохшие трупы чаек. В этот момент старшина заметил стоящую у штурвала фигуру в брезентовой робе. Шкруднев направился к рубке и, подойдя к открытой двери, спросил: «Куда идем, капитан?» — «В ад», — от­ветил глухой, словно из трюма, голос. Семену показалось, что он ослышался, но в это мгнове­ние фигура повернулась к нему лицом. Под низко надвинутой капитанской фуражкой старши­на успел рассмотреть желтую кость с черными пятнами тлена, зияющие пустотой глазницы, темный провал носа и жуткий оскал зубов! В ту же секунду Шкруднев бросился за леера и в ужасе поплыл прочь от страш­ного мотобота. Когда старшину случайно заметили с проходя­щего рыболовецкого баркаса, он едва держался на плаву. Ры­баков удивило, что при оказании помощи тонущий сопротивлял­ся и, даже вытащенный из воды, пытался снова выпрыгнуть за борт, пока его не напоили спир­том и не заперли в кубрике.

—Но это не единственная встреча с кораблем-призраком...

—Нет! С этого момента ко­манды пассажирских парохо­дов, грузовых и рыболовецких судов время от времени наблю­дали в разных районах Ладоги мрачный, неухоженный мото­бот. Чаще всего его видели в сумраке наступающего рассве­та или на закате. Несколько раз встречи проходили по ночам. На облупленных, поржавевших бортах с трудом угадывался ка­кой-то трехзначный номер, точ­но определить который не пред­ставлялось возможным.

—Известна история появ­ления этого мотобота?

—Отчасти. Она началась в Финляндии, незадолго до так называемой Зимней войны. В 1937 году в Кексгольме (сей­час город Приозерск) посе­лился шведский капитан Юхан Сигвард. Его появление в маленьком финском городишке вызвало повышенный интерес, который, однако, скоро сменил­ся чувством неприязни и страха. Для этого были все основания. Сигвард был огромного роста, силен и нелюдим. Всех финнов он считал недочеловеками, о чем прямо говорил местным жи­телям. Держал огромную злую собаку непонятной породы, поговаривали, что это помесь гренландской лайки и полярно­го волка. Вскоре Сигвард при­обрел морской мотобот «Гос­подня благодать» и, закрасив его прежнее название, вывел на борту черной краской зловещие цифры — 666. Затем на Даль­ней Мызе, где он поселился, появился странный гость — глу­хонемой тип с лицом закорене­лого преступника. С этого мо­мента практически каждую ночь мотобот «Три шестерки», как его окрестили местные жители, ухо­дил в открытую Ладогу.

—Чем они промышляли?

—Об этом можно было только догадываться, но то, что не ловом рыбы, в этом не сом­невался никто. Однажды рыбаки Карвонен и Такконен задержа­лись на промысле до глубокой ночи. Показалась луна, озарив все вокруг холодным, бледным светом. Внезапно чуткое ухо Карвонена уловило прерывис­тый вой. Страшный звук стано­вился все отчетливее, и столько скрытой угрозы и ярости таилось в нем, что оба рыбака замерли и тревожно переглянулись. Утлый челн качнуло тяжелой волной, и рыбаки увидели проходящий недалеко от них на малых обо­ротах мотобот Сигварда. На носу «Трех шестерок» возвыша­лась высокая фигура капитана. Рядом с ним сидела его жуткая собака. Спустя несколько дней, накануне дня святого Улофа, когда, по старинным скандинавским поверьям, ведьмы и прочая нечисть слетаются на шабаш в местечко Блакулла, в Кексгольме случилось несколь­ко неприятных событий. Кто-то ночью проник в городскую кирху и совершил в ней страшное святотатство: надругался над рас­пятием, посбивал с постаментов скульптуры святых и оставил на кафедре проповедника некую мерзость, схожую с человечес­кими экскрементами. Директор местного музея Вяхавяйнен, человек начитанный и прозорли­вый, поспешил к полицейскому исправнику Кууконену, которо­му сообщил о своих подозре­ниях. Полицейский вежливо выслушал его и сказал: «Ко мне уже прибегал наш городской библиотекарь господин Кюляя, так вот он считает, что это Сиг­вард — большевистский агент, готовящий в Финляндии новую революцию. С библиотекарем ясно: свихнулся человек на шпи­онских романах, но от вас, чест­но признаюсь, таких выводов не ожидал, тем более со всей этой мистикой и чертовщиной».

—Но подозрения под­твердились?

—В отчете о происшествии, составленном для полицейс­кого управления в Хельсинки, исправник подробно изложил версию Вяхавяйнена, выдав ее за свою, а на Дальнюю Мызу направил полицейский наряд, но тот вернулся ни с чем: хозя­ин Мызы и его гость отсутство­вали, как и мотобот у причала. В полночь 31 августа, в день святого Улофа, над Ладогой разразился сильнейший ураган и гроза. Такого буйства стихии не помнили старожилы. Волна­ми повредило мол и городской причал, порывами ветра вали­ло вековые деревья и срывало кровлю с домов. И всю ночь в предместьях Кексгольма жарко пылала, вероятно подожжен­ная ударом молнии, Дальняя Мыза. После этого урагана мо­тобот «Три шестерки» больше не видели. Он вместе с командой бесследно канул в пучине озера. Полицейские запросы в порты Лахденпохья, Сортавала, Импилахти и даже официальное обращение к советским погра­ничникам не принесли положи­тельных результатов...

—Когда последний раз видели мотобот призрак?

—Практически вчера! При­зрачное судно видели на Ладо­ге зимой 2010 года при весьма трагических обстоятельствах. Под вечер 27 февраля сильным ветром в Волховской губе отор­вало от берега огромную льдину с рыбаками-любителями и по­несло в открытое озеро. В беду попало около тысячи человек. Из-за сложных метеоусловий и плохой видимости спасатель­ные работы пришлось отложить до утра, поэтому всю ночь бе­долаги провели среди мрака, стужи и волн. Когда эвакуация рыбаков завершилась, многие из них принялись возмущаться: «Почему ваш мотобот взял на борт всего четырех человек и ушел? 1дё этот капитан, мы ему рыло начистим!» — «Спасатель­ные работы производились вер­толетами, никаких судов задей­ствовано не было», -удивился начальник оперативного штаба. Однако выяснилось, что в пол­ночь к дальнему концу льдины неслышно пристал мотобот. Толпа с надеждой побежала к нему, но едва на борт поднялись четверо самых резвых рыболо­вов, он не стал ждать других и ушел в бушующее озеро. «Ни­чего не понимаю», -развел руками начальник штаба. На всякий случай он связался по радио с региональным МЧС, где получил подтверждение, что ни одно судно в эвакуации рыбаков участия не принимало...