Еще в 1955 году правительство Японии официально признало это загадочное место опасным для судов и самолетов. Мно­гие считают его тихоокеанским аналогом Бермудского треугольника. Здесь таким же таинственным образом исчезают корабли и самолеты, очевидцы наблюдают корабли- призраки и НЛО.

Еще с середины XX века известно, что в Тихом океане существует крупная аномальная зона, ко­торую считают восточным аналогом знаменитого Бермудского треугольника. Это гиблое место называют Морем дьявола (другие названия — Треугольник дьявола, Треугольник дра­кона, Тихоокеанский треугольник, Драконов треугольник), оно находится в северной части Филиппин­ского моря.

Другое название зоны — Треугольник дьявола — обусловлено тем, что в ней заключено водное простран­ство, ограниченное треуголь­ником, расположенным между Японией, Филип­пинскими островами и островом Гуам. Впрочем, о точном расположении Моря дьявола ученые до сих пор еще спорят.

Японские рыбаки давно узнали, что воды вокруг острова Миякэ (приблизительно 100 км к югу от Токио) опасны для плавания, здесь внезапно воз­никали сильные бури, исчезали лодки и корабли, по непонятным причинам менялась окраска воды, в воздух вздымались водяные купола. В древних японских летописях можно прочитать о драконе, который живет в этих водах, выныривает на по­верхность, топит рыбацкие суденышки, утаскивая рыбаков и моряков в свои подводные логова.

Конечно, в древние времена губительное воз­действие этого места объясняли нападениями различных мифических чудовищ и демонов. Смертоносные воды «населяли» драконами, огромными зубастыми рыбами и прочими чудови­щами. В XX веке злобные монстры и демоны ушли в прошлое, исчезновения судов и самолетов стали объяснять наличием в этом месте портала в иное измерение или время, похищениями пришельцев, воздействием НЛО.

 Загадочные исчезновения

 Конечно, теперь никто не думает, что на океанском дне в этом месте су­ществуют подводные дворцы, населенные драконами, однако до сих пор никто не знает, что губит корабли и самолеты в Море дьявола. Одни ученые теряются в догадках, другие не видят в этом месте ничего аномального, счи­тая, что гибель судов и самолетов была вызвана вполне естествен­ными причинами — штормами, техническими неполадками, извержениями подводных вул­канов, нападениями пиратов и даже страховыми махинациями.

Хотя суда пропадали в Море дьявола с давних времен, первые официально зарегистрированные исчезновения можно отнести к 1896 году. Тогда в газетах впервые появилась информация о несколь­ких небольших рыболовецких судах, таинственным образом пропавших в этом районе. Предпринятое расследование и поиски выживших не дали ника­ких результатов. Власти тогда не увидели в этом исчезновении ничего загадочного: мелкие рыбац­кие суденышки постоянно становились жертвами жесточайших штормов, внезапно возникающих в этом районе.

Понимание того, что в этом месте не все чисто, пришло только в середине 50-х годов XX века по­сле того, как в 1950-1954 годах в Море дьявола ис­чезли девять судов. Теперь это были не рыбацкие лодки и катера, а огромные современные корабли, оснащенные новейшим навигационным оборудо­ванием, рациями, самыми различными средствами спасения. Ни один из этих кораблей не послал сигнала бедствия, не было найдено ни обломков, ни спасшихся, ни трупов погибших. И это при том, что во время исчезновения судов стояла прекрас­ная погода!

Особенно японские власти встревожило то обстоятельство, что среди исчезнувших кораблей один был военным. Эсминец «Сила солнца», осна­щенный новейшим электронным оборудованием, мог засекать движущиеся объекты на расстоянии 200 километров. К нему не могло подобраться незамеченным ни одно судно, ни надводное, ни подводное.

Для военных бесследное исчезновение такого корабля было невероятным, просто фантастиче­ским происшествием. Вызывало опасение и то, что на эсминце были использованы многие секретные разработки, попадание которых к потенциаль­ным противникам угрожало обороноспособности Японии. Вот поэтому поиски «Силы солнца» про­должались больше месяца, использовались самые современные средства обнаружения, но найти эсминец не удалось.

Кстати, из девяти пропавших судов только одно успело подать сигнал бедствия, это было японское исследовательское судно «Кайомару» водоизмещением 210 тонн. На его борту находился 31 человек. Хотя судно исчезло, япон­ские власти 24 сентября 1952 года все же заявили, что причиной гибели судна, скорее всего, явилось подводное вулканическое извержение или огромные волны, связанные с ним. Никаких обломков судна обнаружить не удалось.

После этих происшествий правительство Япо­нии в 1955 году официально признало это место опасным для мореплавания. Через 20 лет это сделал и Советский Союз, когда в 1975 году здесь погиб теплоход «Тикси». Несмотря на официаль­ное предупреждение, корабли, рыбацкие шхуны и катера продолжали заплывать в Море дьявола, и, конечно, некоторые из них исчезали бесследно.

Так, в зимний период 1980—1981 годов всего за одну неделю в этой аномальной зоне погибло сразу шесть кораблей. А за 10 месяцев 1993 года здесь исчезло около 48 кораблей, катеров и лодок, а вместе с ними более 200 человек. Кстати, некоторые иссле­дователи аномальных явлений считают, что по количеству необъ­яснимых исчезнове­ний кораблей Море дьявола значительно опережает гораздо более знаменитый Бермудский треу­гольник.

В Море дьявола наблюдается само­вращение магнитных стрелок, нарушение работы навигационных приборов, здесь отмечены гравитационные и маг­нитные аномалии. Нередко в этой зоне происходит потеря радиосвязи и затухание сигнала на экране радиолокатора.

 Даже летать здесь опасно!

 Казалось бы, самолетам не страшны ни мор­ские волны, ни подводные извержения, ни водо­вороты, однако и им летать над Морем дьявола довольно опасно. Происшествия 1998 года в небе над «дьявольским треугольником» основательно встревожили командование японских ВВС. Терять современные дорогостоящие самолеты и перво­классных летчиков без каких-либо боевых действий — такое может присниться только в кошмарном сне или реаль­но произойти в небе над Морем дьявола.

Летом 1998 года три японских реактивных истребителя вы­летели на базу Мисава, распо­ложенную на острове Хонсю. Военные диспетчеры были в шоке, когда два из них внезап­но исчезли с радаров, пилот же третьего самолета сообщил на землю, что наблюдает «огромную шаровую молнию красного цвета». Буквально через секунды раздался крик пилота, связь с ним прервалась, а его самолет, как и два предыдущих, исчез с экранов радаров.

Конечно, была предпринята масштабная поисково-спасательная операция. В море вышли десятки кораблей, с воздуха поверхность моря внимательно рассматривали с самолетов и верто­летов. Увы, удалось найти лишь незначительный обломок одного из самолетов. Ни летчиков, ни их тел обнаружить не удалось.

Через пару месяцев практически в том же районе исчез еще один истребитель. Неожиданно с его пилотом прервалась радиосвязь, а сам самолет исчез с экранов радаров. Во время поисков летчика удалось найти только часть крыла. Отсутствие тел летчиков и обломков поставило в тупик военное руководство, загадкой являлись и причины ката­строф.

Конечно, шаровая молния представляет угро­зу для самолета, при ее взрыве один из японских истребителей вполне мог потерпеть катастрофу, но трудно себе представить, что подобное могло случиться с тремя самолетами одновременно. По­лучается, что шаровая молния их целенаправленно сбивала... Вспомним, что один из пилотов перед

своей гибелью сообщил, что шаровая молния была огромной, но обычно эти образования не бывают больши­ми. Уфологи полагают, что японские истребители повстречали инопланет­ный НЛО и были им уничтожены или похищены.

 «Летучие голландцы» и прочая аномальщина

 Как и в Бермудском треугольни­ке, в Море дьявола встречаются так называемые Летучие голландцы — суда, таинственным образом поки­нутые командой. Любопытен случай, произошедший с частным английские судном, которое в хороший погожий день вышло на морскую прогулку из японской бух­ты. Через два дня жена владельца судна увидела вдалеке на водной глади загадочное неподвижное темное пятно.

Когда корабль приблизился к нему, оказалось, что это шхуна, дрейфующая в океане. Все попыт­ки связаться с ней оказались тщетными, никто не отзывался и на звуковые сигналы. С корабля спустили шлюпку, и матросы высадились на борт шхуны. К великому их удивлению, на борту никого не было, хотя шхуна была вполне пригодна к пла­ванию.

Шхуну решили доставить в порт, на ее борту остались несколько матросов, и оба корабля напра­вились к японскому острову Миякэ. Ночью шхуну потеряли из виду, а когда опять повстречали, на ее борту не было никого... История эта понаделала много шума, в который раз в прессе появились статьи о Море дьявола, выдвигались гипотезы, пы­тающиеся объяснить это загадочное происшествие.

Стоит отметить, что в Бермудском треугольни­ке в свое время произошла аналогичная история, поэтому не исключаю, что этот случай, якобы произошедший в Море дьявола, мог быть выдуман. Настораживает отсутствие названий судов и даты происшествия, т. е. каких-либо зацепок для про­верки информации.

Вот более достоверный случай с несколькими рыбаками с шхуны «Тосуимару». Пренебрегая опасностью, они в который раз решили пересечь Море дьявола, но на этот раз им не повезло. Про­шло несколько недель, и их шхуну прибило к бере­гу; на ней никого не было... У судна отсутствовали какие-либо повреждения, казалось, люди только что покинули шхуну, на накрытом столе стояли кружки и миски с едой.

Одновременно с этим загадочным происше­ствием бесследно исчезли несколько рыболовец­ких судов. Не удалось найти ни тел рыбаков, ни обломков судов. Возможно, исчезновение судов происходило таким же загадочным образом, как и катера рыбака с острова Тарава, которому чудом удалось уцелеть. Вот что он рассказал: «Море было спокойное, погода прекрасная. Я был на палубе свое­го катера, когда услышал необычный звук, доносив­шийся неизвестно откуда. Вдруг закружилась голова, закачалась палуба, какая-то сила подняла меня в воздух. Повиснув на 10-метровой высоте, я с ужасом наблюдал, как катер исчезает под водой. Почему-то рядом оказался плотик... » Рыбака спасла немецкая яхта «Блитцен», которая по счастливой случайно­сти оказалась рядом.

Для расследования этого загадочного случая была создана специальная комиссия. Ученые долго ломали голову, но так и не смогли подыскать для данного происшествия какое-либо разумное объяс­нение. Аномальная зона в который раз поставила ученых в тупик, не дав им шанса блеснуть эрудици­ей и научной логикой.

О том, что Море дьявола на самом деле обшир­ная аномальная зона, свидетельствует тот факт, что в этом районе, по словам рыбаков, отсутствуют киты, дельфины, другие морские млекопитающие и птицы. Как и в любом гиблом месте, самочув­ствие людей в этом районе оставляет желать луч­шего. Здесь появляется чувство вялости, усталости, тревоги, обостряются хронические болезни.

Любопытное наблюдение было сделано в 1978 году Б. И. Устименко, участником рейса ки­тобойной базы «Владивосток». Во время плавания он занимался проращиванием семян пшеницы. Когда база вошла в воды Моря дьявола, семе­на перестали прорастать, они набухали, а когда лопались, из них вытекала беловатая жидкость. Этот феномен говорит об угнетающем воздействии аномальной зоны на все живое.

 Звено из Пояса дьявола

 У многих ученых самая настоящая аллергия к аномальным явлениям, поэтому они пытаются найти более реалистичное объяснение всем стран­ностям, происходящим в Море дьявола. По их мнению, многие исчезновения кораблей можно объяснить тайфунами, тропическими циклона­ми, извержением подводных вулканов. Данная аномальная зона в этом плане даже опаснее Бер­мудского треугольника, ведь бури здесь мощнее и происходят чаще. Помимо бурь, в море немало коралловых рифов, которые могут стать причи­ной кораблекрушений, есть в Море дьявола и опасные водовороты, образованные потока­ми северного пассатного течения и течения Куросио. Возможными причинами проис­шествий с судами называют и блуждающие волны, достигающие в высоту 20 метров, а также инфразвуковое воздействие. Однако все эти естественные причины, увы, не объ­ясняют того, что слишком многие суда не успеваю^- подать сигнала бедствия и часто бесследно исчеза­ют при чудесной погоде.

Море дьявола входит в так называемый Пояс дьявола. Это цепочка аномальных зон, равномерно распределенных по земному шару, на расстоянии в 72 градуса друг от друга и равноудаленных от эк­ватора. Впервые идею о том, что крупные аномальные зоны как-то связаны между собой, выдвинул в 1968 году американский гидробиолог и исследова­тель аномальных явлений А. Т. Сандерсон. Впро­чем, есть и данные, что эта идея принадлежала голландскому ученому Питеру Свагеру.

В Пояс дьявола входят пять аномальных зон — знаменитый Бермудский треугольник, Афганская аномальная зона, Гибралтарский клин, Гавайская аномальная зона и Море дьявола. Все эти зоны тянутся вдоль параллели тридцатого градуса северной широты. Благодаря более интенсивным транс портным потокам и соответственно более частым таинственным происшествиям из этих зон стали всемирно известными только две — Бермудский треугольник и Море дьявола.

Пока ученые спорят, в Море дьявола продолжа­ют происходить загадочные происшествия, а судь­бы исчезнувших судов и экипажей так и остаются необъяснимой загадкой.